川大无人快递配送车“开工”，可减少人际接触

封面新闻记者 雷强

随着各地大学开学，学生们开始陆续有序返校，为保障学生在校生活更安全、更便捷，学校推出不少暖心“招式”，其中不乏“黑科技”加持的快递寄取服务。5月21日，菜鸟驿站在全国多地上线无人车送快递，在杭州、成都、上海、天津等地，部分小区居民、高校师生已用上无人车新服务。

无人快递车校内“开工”

可实现定时定点寄取包裹

“您的快递正由菜鸟无人车配送！”在四川大学江安校区，经常可以看到无人车穿行其中。为了减少快递寄取件的少接触少聚集，这种菜鸟无人车可装载18件快递的无人车，可实现在学校内定点派件和取件。

“刷脸寄件、智能出库、可爱无人车派送包裹......我川的快递服务中心就是辣么高级！”学校出现了无人快递车，一时间引来的川大同学们的讨论。

据了解，包裹到学校后，快递中心先发出短信，点进链接后同学们便可以预约取件时间地点，无人车后台会收到同学们的预约，工作人员则把相应的包裹放进无人车，到点就从快递服务中心出发。到达目的地后，通过输入取件码或扫码，便可去除快递。目前，四川大学江安校区设置了11个无人车停靠点，覆盖了西园22栋所有宿舍，无人车出发前会提前通知，到站后还会自动拨打电话取件。

四川大学江安校区菜鸟驿站店长告诉记者，四川大学是首批次投入无人车的高校之一，目前四川大学江安校区先投入了一辆无人车进行试运营，后期会投入更多的无人车进行快递派送，最大程度减少快递取件的人际接触。

无人配送创新发展

为科技战“疫”提供有力支撑

疫情防控期间，无人配送车代替人工解决物流配送的末端问题，为医疗、餐饮等多行业补充运力、提速增效。据菜鸟技术人员介绍，目前每台无人车可存放18件快递，充电一次可行驶40多公里，满足全天需求。而随着天猫618临近，无人车将在更大范围内落地，极大提升消费者体验。

不止菜鸟，多家互联网头部企业的无人配送车，相继在北京、武汉等地战“疫”中应用。从2月开始，美团无人配送车在北京顺义社区开始“送菜”，从下单、配送，再到取货全流程隔绝人与人接触；在武汉，疫情期间，京东无人配送车每天从京东物流仁和站出发，将药品等医疗物资送到武汉第九医院；在北京，百度与新石器合作研发的Apollo无人配送车，也在海淀区中关村大街一带，往返饭店和海淀医院之间送餐。

现在，我国已是世界名副其实的快递大国，据国家邮政局发布的《2019年邮政行业发展统计公报》显示，2019年全年业务量达635.2亿件，总量超过美国、日本、欧洲等发达经济体总和。随着网络购物、线上经济的迅猛发展，配送“最后一公里”的难点问题也层出不穷，而今年受到疫情影响，问题更加凸显。

有业内人士表示，无人配送车已经在快递配送、货物转运、无人零售、清洁环卫等应用场景开始商业化探索。新冠肺炎疫情发生以来，在各种无接触场景中，无人配送车24小时不间断为医院、隔离点、小区等配送医疗和生活物资，提供消杀服务，不但配送效率高，而且保证“物流人不流”，防止了交叉感染，为科技战“疫”提供了有力支撑。